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電力液壓推動器以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。引起制動器拖滯故障的原因：制動踏板無自由行程，制動踏板拉桿系統(tǒng)不能回位。制動總泵回位彈簧折斷或失效。制動總泵回油孔被污物堵塞，密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。通往分泵的油管凹癟或堵塞。制動盤擺差過大。前制動器密封圈損壞，造成活塞不能正常復位。前、后制動器分泵密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。

隔爆型電力液壓推動器排氣操作是為了排出進入液壓制動系統(tǒng)中的空氣。如果空氣因制動液液面過低或主油缸上的制動器管斷開而進入，則在所有4個制動器上排除液壓系統(tǒng)中的空氣。如果一個車輪上的制動器軟管或制動器管斷開，僅排除該車輪卡鉗中的空氣。如果制動器管或軟管在主油缸與制動器之間的任何接頭處斷開，則僅需排放與斷開的管路或軟管有關的制動系統(tǒng)。

電力液壓推動器并帶有逐點成對釋放功能可減小緊急制動時對設備的沖擊。焦作制動器電控可實現各種自鎖保護功能。如風速儀，速度傳感器等設備控制的自動制動、手動制動、系統(tǒng)聯機互鎖集中控制等功能；具有單臺手動打開和手動制動功能，且操作簡便；1每臺輪邊制動器都由系統(tǒng)單獨控制，便于監(jiān)視和故障排除。注：逐點成對釋放：是指同一臺設備上的多臺輪邊制動器可按設定的制動點位置和延時順序分批上閘。

電力液壓推動器任一前提不能滿足，制動器都將不能正常工作而發(fā)生故障導致設備部份或*失控使負載自由墜落，和/或對人身造成，甚至使人喪失生命！為確保制動器能正常工作，避免人身的發(fā)生，制動器設計選用者和操作維護人員對下列原則和要求（不限于此）應謹記并*理解和遵守：a.沒有經過充分跑合運行的新安裝制動器（或襯墊）由于制動襯墊與制動盤貼合不好。

電力液壓推動器品行天下、共創(chuàng)雙贏”是我們企業(yè)堅守的經營理念?，F在我們的產品服務著國內幾百家大型企業(yè)和上萬家中小企業(yè)，涉及機械、冶金、港口、碼頭、電力、鐵路、水利、化工等行業(yè)，為中國多家大型企業(yè)和許多重點建設項目成功設計、制造了具有國際行業(yè)*水平的專用傳動設備，優(yōu)質的產品和超越契約的售后服務受到用戶的廣泛認可和贊譽。