發(fā)布時(shí)間： 2022-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)： 1028次
什么是
電力液壓制動(dòng)器?如果我們通俗點(diǎn)將它就叫做剎車(chē)，是機(jī)動(dòng)車(chē)中的停止與減速機(jī)械零件，而電力液壓制動(dòng)器就是使用液體來(lái)進(jìn)行車(chē)輛的減速與停止的一種設(shè)備，另外，還可用來(lái)使停歇的汽車(chē)可靠地保持在原地不溜滑。下面就為大家介紹一些它的三種制動(dòng)方式。
一、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)：
駕駛員按照自己的目的或針對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況，為停車(chē)采取的提前減速制動(dòng)措施，稱(chēng)預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。方法是迅速抬起油門(mén)踏板，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，使汽車(chē)降低車(chē)速。當(dāng)汽車(chē)接近停止時(shí)，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車(chē)平穩(wěn)地停在預(yù)定的位置上。
二、緊急制動(dòng)：
行車(chē)中，遇到突然發(fā)生的危險(xiǎn)情況，為使汽車(chē)迅速停住而不得不采取的制動(dòng)措施稱(chēng)為緊急制動(dòng)。方法是迅速抬起油門(mén)踏板并立即用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)急拉手制動(dòng)，使汽車(chē)迅速停祝這種方法不僅使輪胎和底盤(pán)機(jī)件損壞嚴(yán)重，而且極易產(chǎn)生甩尾，不利于行車(chē)安全，因此，不在萬(wàn)不得已的情況下不可使用。
三、下坡路制動(dòng)：
誰(shuí)也不會(huì)否認(rèn)，下坡沒(méi)有制動(dòng)是不行的，但下坡絕不能*靠制動(dòng)。下坡時(shí)應(yīng)減速，并掛上與車(chē)速相符的擋位，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(tīng)和擋位控制不住車(chē)速時(shí)，才輔之以制動(dòng)。方法是，對(duì)氣壓制動(dòng)來(lái)說(shuō)，踏板不宜過(guò)多地隨踏隨放，避免過(guò)快降低氣壓。應(yīng)該根據(jù)所需制動(dòng)強(qiáng)度，繼續(xù)踏下一段行程;需減少制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)，就少許放松踏板。在下長(zhǎng)坡時(shí)，只要?dú)鈮耗軡M(mǎn)足需要，可采用適當(dāng)?shù)拈g歇制動(dòng)。這樣，有利于制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車(chē)有排氣制動(dòng)，應(yīng)盡量多用排氣制動(dòng)。對(duì)液壓制動(dòng)來(lái)說(shuō)，應(yīng)將制動(dòng)踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動(dòng)狀態(tài)。需增強(qiáng)制動(dòng)力時(shí)，往下再踏一點(diǎn)，需減少制動(dòng)力稍抬一點(diǎn)。當(dāng)制動(dòng)踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。
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