下面就為為大家介紹其常見的三種判斷方式，停駛以后，用手摸各車輪制動(dòng)鼓，若全部制動(dòng)鼓發(fā)熱且發(fā)熱程度差不多，那么不回位故障在主缸戴制動(dòng)踏板沒有自由行程。若只有個(gè)別車輪發(fā)熱，則故障在該輪車輪制動(dòng)器。汽車全部車輪發(fā)熱時(shí)，應(yīng)先檢查制動(dòng)踏板的自由行程。如自由行程正常，則可將主缸貯油室蓋打開，連續(xù)踏下和松起制動(dòng)踏板。SYFS-21A風(fēng)電盤式制動(dòng)器

看其是否能回油。不能回油則為回油孔堵塞，如回油緩慢，則是皮碗、皮圈發(fā)脹絨回位彈簧無力，應(yīng)卸下制動(dòng)主缸解體檢查絨修理。制動(dòng)踏板如不能迅速回位，說明踏板回位彈簧過軟戴折斷，應(yīng)予更換。若故障在車輪制動(dòng)器，可將該發(fā)熱主輪用千斤頂頂起，先旋松輪缸放氣螺釘，如此時(shí)制動(dòng)液急速噴出，車輪即刻旋轉(zhuǎn)自如，說明該輪制動(dòng)管路堵塞。SYFS-21A風(fēng)電盤式制動(dòng)器

輪缸不能回油所致，應(yīng)疏通油道。如轉(zhuǎn)動(dòng)車輪仍感拖滯，則可檢查摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙是否太小。若上述情況均正常，則應(yīng)卸下制動(dòng)鼓，詳細(xì)檢查淪缸活塞皮碗有無誘滯發(fā)脹，回位彈簧是否失效，制動(dòng)蹄支承鍛是否無油誘卡蹄片，再視情況進(jìn)行必要的修理。以上三條就是液壓制動(dòng)器在出現(xiàn)不回位時(shí)的判斷方式，通過依次判斷排除故障。

進(jìn)行及時(shí)的維修更換來保障行車安全。n液壓制動(dòng)器應(yīng)在將制動(dòng)踏板一次踏到底時(shí)，就能使汽車減低行駛速度并在規(guī)定距離內(nèi)停車。同時(shí)，踏板踏足時(shí)在離駕駛室地板5厘米以上即不能再踏下去（俗稱已發(fā)硬）。在連續(xù)快踏（不待踏板松足就再踏第二腳）時(shí)踏板應(yīng)一次比一次高，但在連續(xù)緩踏（待踏板松足后立即再踏第二腳）時(shí)，踏板又不能升高。